YAMAHA TDR125

 こんにちわー。

　ac104です！

愛機の紹介TDR125編です！

↑支笏湖とTDR125

出会いは今から16年前。仕事の関係で仙台に住んでいた時。

何か面白そうなバイク無いかなーと、バイク屋さん巡りをしてて、アプリリアのRS125かスズキのガンマ125あたりの２ｓｔ125㏄を探していた時にふと、この子と目が合ってしまったのです。

以前からその存在は知ってました。

ベルガルダヤマハのTDR125とかTZR125RRが欲しい！って思っていた時もあったので。

穴が開くほど読みまくってたバイクカタログのすみっこに、遠慮がちにコソっと載っていたのです。

輸入モデルの外車勢の中で日本製、逆輸入モデル。まるで大和撫子って感じに遠慮がちにさりげなく。

ですがね…。実車ときたら…。

デカい！んです。

それは思わず声に出してしまうほど。

あのカタログのすみっこに、コソっと小さく載ってた謙虚さのかけらもないくらい、小型バイクのコーナーで威風堂々、他のバイクを押しのけるような、異様な感じで佇んでおりました。

大和撫子は何処へ行った…？

小型バイクばかりを一緒に見に回っていたツレと、なんじゃこりゃー、デケー、ウケるーってゲラゲラ笑いながら見ていたのですが、まあ、もう一瞬で心は持っていかれましたね。

２ｓｔで、125㏄で、しかも新車！

そして、他の人とカブらない変なバイクｗ

買わない理由がありませんｗ。

↑原付ゆえ、渡れない関門橋を下から眺めるの図。（関門トンネルは普通２輪料金を請求されるｗ）

北は北海道 宗谷岬、南は九州 福岡まで。あっちこっち走り回りました。

道の駅とかで休憩してると、

地元のオジサマ　『大きいバイクだねー、ナナハンかい？』

ac104　　　　　『小型なんです。125㏄の原付です』

地元のオジサマ　『は？』

ってゆー会話と、

地元のオジサマ　『ずいぶん遠くから来たねー。高速ビューンかい？』

ac104　　　　　『全部下道です。そもそも原付なんで、高速乗れないんっすよ』

地元のオジサマ　『は？』

ってゆー会話を高確率で繰り広げますｗ。

たまに『２ｓｔ良いねぇ』って話しかけられたりもするんですが、その時は超マニアックなバイク談義になって、目的地到着が遅れます…（＾＾）

弄ったのは、配線加工のリミッターカット。キャットハウスさんのサイレンサーに交換したのと、デイトナのパワーフィルターを入れて、メインジェットを＃270から＃300に番手を上げたくらいです。

あとは、長距離ツーが少し楽になるかなーと汎用のスクリーンバイザーを付けました。

この春までに、チャンバーを購入して取り付けするぞと張り切っています。

下道とことこツーリングでは、申し分無いくらいのパワーはあるし、低速トルクもそこそこあって、良くも悪くも２ｓｔっぽく無い、扱いやすいバイクだなーと思います。

ぶち回して、きっちりパワーバンド維持できる走り方すれば、２ｓｔ！って感じの楽しさも、ちゃんとあります。

まあ、モノすごっく燃費が悪いんですが…。

部品入手もすっごく大変なんですが…。

これからも大事に乗っていきたいと思います。

春が待ち遠しい。

読んで頂いてありがとうございます。

次は、gorillaの事、キャンプの事をまとめていきます。

したっけ。